Seturile de generatoare diesel sunt împărțite în principal în patru părți: motor diesel, generator, sistem de control și accesorii.
1. Piesa motor diesel
Motorul diesel este partea de ieșire a puterii a întregului set generator diesel, reprezentând 70% din costul grupului generator diesel.Este un link pe care unor producători răi le place să îl înșele.
1.1 Mașină falsă de punte
În prezent, aproape toate motoarele diesel cunoscute de pe piață au producători de imitații.Unii producători folosesc aceste mașini de imitație cu același aspect pentru a pretinde a fi mărci celebre și folosesc mijloacele de a face plăcuțe de identificare false, de a imprima numere reale și de a imprima materiale de fabrică false pentru a atinge scopul de a reduce considerabil costurile..Este dificil pentru neprofesioniști să distingă mașinile cu punte.
1.2 Recondiționați mașina veche
Toate mărcile au recondiționat mașini vechi și poate fi dificil pentru non-profesioniști să le distingă.
1.3 Confundă publicul cu nume de fabrici similare
Acești producători sunt oportuniști și nu îndrăznesc să facă punți și renovări.
1.4 Căruță mică trasă de cai
Confundați relația dintre KVA și KW.Tratați KVA ca KW pentru a exagera puterea și a o vinde clienților.De fapt, KVA este utilizat în mod obișnuit în străinătate, iar KW este puterea efectivă utilizată în mod obișnuit în China.Relația dintre ele este 1KW=1.25KVA.Unitățile importate sunt, în general, exprimate în KVA, în timp ce echipamentele electrice de uz casnic sunt în general exprimate în KW, așa că atunci când se calculează puterea, KVA ar trebui convertit în KW cu o reducere de 20%.
2. Partea generatorului
Funcția generatorului este de a converti puterea motorului diesel în energie electrică, care este direct legată de calitatea și stabilitatea puterii de ieșire.
2.1 Bobina statorului
Bobina statorului a fost făcută inițial din toate sârmele de cupru, dar odată cu îmbunătățirea tehnologiei de fabricare a sârmei, a apărut firul de miez de aluminiu placat cu cupru.Spre deosebire de firul de aluminiu placat cu cupru, firul de miez de aluminiu placat cu cupru este fabricat din aluminiu placat cu cupru atunci când trageți firul folosind o matriță specială, iar stratul de cupru este mult mai gros decât placat cu cupru.Performanța bobinei statorului generatorului care utilizează un fir de miez de aluminiu placat cu cupru nu este mult diferită, dar durata de viață este mult mai scurtă decât cea a bobinei statorice din fire de cupru.
2.2 Metoda excitației
Modul de excitare a generatorului este împărțit în tip de excitare compusă de fază și tip de autoexcitare fără perii.Tipul de autoexcitare fără perii a devenit curentul principal datorită avantajelor excitației stabile și întreținerii simple, dar există încă unii producători care configurează generatoare de excitație compusă de fază în grupuri electrogene sub 300KW din cauza costurilor.
3. Sistem de control
Controlul automatizării grupului generator diesel este împărțit în tip nesupravegheat semi-automat și complet automat.Semi-automat este pornirea automată a grupului electrogen atunci când alimentarea este întreruptă și oprirea automată când este primită puterea.Panoul de control complet automat nesupravegheat este echipat cu un comutator dublu de alimentare ATS, care detectează direct și automat semnalul rețelei, comută automat și controlează pornirea și oprirea automată a grupului generator, realizând funcționarea complet automată nesupravegheată, iar timpul de comutare este de 3 -7 secunde.ton.
Spitalele, armata, stingerea incendiilor si alte locuri care au nevoie sa transmita energie electrica la timp trebuie sa fie echipate cu panouri de control automate.
4. Accesorii
Accesoriile standard pentru seturile obișnuite de generatoare diesel sunt compuse din baterii, fire de baterie, amortizoare, plăcuțe de șoc, filtre de aer, filtre de motorină, filtre de ulei, burduf, flanșe de conectare și conducte de ulei.
Ora postării: 09-09-2022