40kw TD226B-3D weichai China Fabricare de cea mai bună calitate
Care sunt motivele puterii insuficiente a generatorului
1. Sistemul de alimentare cu combustibil este defect
(1) Aerul intră sau este blocat în filtrul de combustibil sau în conductă, ceea ce face ca conducta de ulei să fie blocată, puterea este insuficientă și chiar și incendiul este dificil.Aerul care intră în conductă trebuie îndepărtat, elementul filtrului de motorină trebuie curățat și înlocuit dacă este necesar.
(2) Scurgeri de ulei, gripare sau atomizare slabă cauzate de deteriorarea cuplajului de injecție de combustibil.În acest moment, este ușor să cauzați lipsa cilindrilor și puterea insuficientă a motorului.Ar trebui curățat, măcinat sau înlocuit la timp.
(3) Alimentarea insuficientă cu combustibil a pompei de injecție va cauza, de asemenea, o putere insuficientă.Cuplajul trebuie verificat, reparat sau înlocuit la timp, iar alimentarea cu combustibil a pompei de injecție trebuie reajustată.
2. Sistemul de răcire și lubrifiere este defect
Supraîncălzirea generatorului Weichai este cauzată de defecțiunea sistemului de răcire sau de lubrifiere.În acest caz, temperatura apei și temperatura uleiului vor fi prea ridicate și este ușor să cauți tragerea cilindrului sau blocarea inelului pistonului.Când temperatura de evacuare a generatorului diesel crește, răcitorul și radiatorul trebuie verificate pentru a elimina depunerile.
3. Grupul chiulasei este defect
(1) Volum insuficient de aer de admisie sau amestec de gaze de eșapament în aerul de admisie din cauza scurgerilor de gaze de eșapament, rezultând arderea insuficientă a combustibilului și puterea redusă.Suprafața de îmbinare a supapei și scaunul supapei trebuie șlefuită pentru a-și îmbunătăți etanșeitatea și, dacă este necesar, înlocuiți-o cu una nouă.
(2) Scurgerile de aer la suprafața comună a chiulasei și a corpului vor face ca aerul din cilindru să intre în canalul de apă sau canalul de ulei, determinând pătrunderea lichidului de răcire în corpul motorului.Lipsa de motivatie.Datorită deteriorării garniturii chiulasei, un flux de aer va curge din garnitura chiulasei în timpul schimbării, iar pe garnitură vor apărea vezicule când motorul este pornit.În acest moment, piulița chiulasei trebuie strânsă conform cuplului specificat sau garnitura chiulasei trebuie înlocuită.
(3) Jocul incorect al supapelor va cauza scurgeri de aer, ducând la scăderea puterii motorului și chiar la dificultăți de a lua foc.Jocul supapelor trebuie reajustat.
(4) Deteriorarea arcului supapei va face ca supapa să se întoarcă dificilă, supapa va avea scurgeri, iar raportul de compresie a gazului este redus, rezultând o putere insuficientă a motorului.Arcurile supapelor deteriorate trebuie înlocuite la timp.
(5) Scurgerile de aer din orificiul de montare a injectorului sau deteriorarea plăcuței de cupru vor duce la lipsa cilindrilor, ceea ce duce la o putere insuficientă a motorului.Ar trebui să fie îndepărtat pentru inspecție și înlocuit cu piese deteriorate.Dacă temperatura apei de intrare este prea scăzută, pierderea de căldură va crește.În acest moment, temperatura de admisie trebuie ajustată pentru a atinge valoarea specificată.
4. Filtrul de aer nu este curat
Un filtru de aer necurat va crește rezistența, va reduce fluxul de aer și va scădea eficiența încărcării, rezultând o putere insuficientă a motorului.Elementul filtrului de aer diesel trebuie curățat sau praful de pe elementul de filtru de hârtie trebuie curățat după cum este necesar, iar elementul de filtru trebuie înlocuit dacă este necesar.
5. Blocarea conductei de evacuare
Blocarea țevii de eșapament va face ca evacuarea să fie blocată și eficiența combustibilului va scădea.Puterea scade.Trebuie verificat dacă rezistența ghidajului de evacuare crește din cauza depunerilor prea mari de carbon în țeava de evacuare.În general, contrapresiunea de evacuare nu trebuie să depășească 3,3 Kpa, iar depunerile de carbon din conducta de evacuare trebuie curățate frecvent.
6. Unghiul de avans al alimentării cu combustibil este prea mare sau prea mic
Dacă unghiul de avans al alimentării cu combustibil este prea mare sau prea mic, timpul de injecție al pompei de combustibil va fi prea devreme sau prea târziu (timpul de injectare a combustibilului este prea devreme, arderea combustibilului va fi insuficientă; procesul este nu este în stare bună. În acest moment, verificați dacă șurubul adaptorului arborelui de antrenare a injecției de combustibil este slăbit. Dacă este slăbit, reglați unghiul de avans al alimentării cu combustibil conform cerințelor și strângeți șurubul.
7. Tensiune piston și căptușeală cilindrului
Datorită încordării sau uzării grave a pistonului și a căptușei cilindrului și a creșterii pierderilor de frecare cauzate de inelul pistonului lipit, pierderea mecanică a motorului în sine crește, raportul de compresie scade, aprinderea este dificilă sau arderea este insuficientă, încărcătura inferioară de aer crește, iar scurgerea Gaz puternic.În acest moment, căptușeala cilindrului, pistonul și inelele pistonului trebuie înlocuite.
8. Suprafața bucșei rulmentului bielei și a jurnalului bielei arborelui cotit mușcă
Apariția acestei situații va fi însoțită de zgomot anormal și scădere a presiunii uleiului, care este cauzată de trecerea uleiului blocată, pompa de ulei deteriorată, elementul de filtru de ulei blocat sau presiunea hidraulică scăzută a uleiului sau chiar lipsa uleiului.În acest moment, capacul lateral al generatorului Weichai poate fi îndepărtat, iar partea laterală și spațiul liber al capătului mare al bielei pot fi verificate pentru a vedea dacă capătul mare al bielei se poate deplasa înainte și înapoi.
În acest moment, pentru generatorul diesel supraalimentat, pe lângă motivele de mai sus, puterea va fi redusă, dacă rulmentul supraalimentatorului este uzat, conducta de admisie a presei și a turbinei este blocată de murdărie sau scurgeri, generatorul diesel poate de asemenea fi deteriorat.Puterea scade.Când apare situația de mai sus în compresor, rulmenții trebuie revizuiți sau înlocuiți, conducta de admisie și carcasa trebuie curățate, rotorul trebuie curățat, iar piulițele și clemele de îmbinare trebuie strânse.
Despre instalare
1. Locul de instalare trebuie să fie bine ventilat, capătul generatorului trebuie să aibă suficientă intrare de aer, iar capătul motorului diesel trebuie să aibă o evacuare bună a aerului.Zona de evacuare a aerului ar trebui să fie de peste 1,5 ori mai mare decât zona rezervorului de apă.
2. Împrejurimile locului de instalare trebuie menținute curate și trebuie evitate articolele care pot genera acizi, alcaline și alte gaze și vapori corozivi.Acolo unde este posibil, trebuie prevăzute dispozitive de stingere a incendiilor.
3. Pentru utilizare în interior, țeava de evacuare trebuie să fie condusă în exterior, diametrul țevii trebuie să fie mai mare sau egal cu diametrul țevii de evacuare a tobei de eșapament, iar țevile conectate nu trebuie să aibă mai mult de 3 coturi pentru a asigura o netedă. epuiza.Este înclinată în jos cu 5-10 grade pentru a evita injectarea apei de ploaie;dacă conducta de evacuare este instalată vertical în sus, trebuie instalată un capac de ploaie.
4. Când fundația este din beton, orizontalitatea trebuie măsurată cu o riglă de nivel în timpul instalării, astfel încât unitatea să poată fi fixată pe o fundație orizontală.Ar trebui să existe plăcuțe speciale rezistente la șocuri sau șuruburi de picior între unitate și fundație.
5. Carcasa unității trebuie să aibă o împământare de protecție fiabilă.Pentru generatoarele care trebuie împământate direct în punctul neutru, împământarea neutră trebuie efectuată de profesioniști și echipate cu dispozitive de protecție împotriva trăsnetului.Este strict interzisă utilizarea directă a dispozitivului de împământare al rețelei pentru împământarea punctului neutru.
6. Comutatorul cu două căi dintre generator și rețea trebuie să fie foarte fiabil pentru a preveni transmiterea inversă a puterii.Fiabilitatea cablajului comutatorului cu două căi trebuie verificată și aprobată de departamentul local de alimentare cu energie.
